大连新机场填海工程
大连新机场为填海工程，且填方高度较大，容易产生较大的工后沉降和工后不均匀沉降问题。机场工程地基沉降变形指标要求在相关规范中有明确要求，根据机场建设项目的特点，飞行区道面影响区（尤其是跑道地基）的要求指标最为严格。本研究课题以飞行区道面影响区为重点研究对象，提出：高能级强夯处理清淤回填的深厚层回填土的地基处理方案，对该方案的工后沉降提出控制方法、计算及预测，对清淤面以下“黏土层”在回填等附加荷载作用下的沉降进行估计测算，并对工后不均匀沉降问题提出控制方法、措施及沉降情况判断。
近年来，地基所除传统检测项目外，还连续两次参加编写辽宁省基桩检测技术规程，并开展了钻芯法进行承载力核验、基坑监测等项目，目前取得了国家实验室认可的检查机构项目。
